近日，北京理工大学国家大学科技园12330工作站举办“中关村企业知识产权系列讲座”第二讲——“软件企业知识产权保护模式与软件专利申请”。中关村园区企业代表70余人参加本次讲座。培训中，先后由海淀区人民法院知识产权庭和国家知识产权局专利局电学部的志愿专家为企业授课。法官志愿专家围绕计算机软件司法保护常见模式、计算机软件司法保护的建议和计算机软件侵权案件的常见情形进行了详细的阐述。电学部的志愿专家从软件与发明专利、计算机软件的保护形式、专利申请与审查流程、软件专利审查总体要求、客体方面的审查标准、申请文件撰写方面的具体要求、审查意见通知书的答复等方面，对软件专利申请进行了全面的讲解。在互动交流环节中，企业代表提出开源软件在中国能否注册、同一技术方案同时申请发明专利和实用新型的好处、如何防止员工离职后泄露商业秘密等问题，专家认真地进行了解答。此次讲座，有助于企业提高软件专利申请和知识产权保护的能力，为企业专利申请实践操作和知识产权管理与保护提供了指导。 来源：北京知识产权

5月8日上午，北京临空经济核心区工委副书记、管委会副主任马强带队，到北京商务中心区考察调研，交流学习经验。北京商务中心区管委会常务副主任郭亮陪同。 ▲交流座谈 ▲调研现场 ▲北京商务中心区管委会副主任郭亮在北京商务中心区管委会，考察团一行人先后观看了北京商务中心区宣传片、沙盘现场互动演绎，听取了北京商务中心区产业促进及规划建设等内容。调研中，一行人深入了解了北京商务中心区功能定位及企业入驻情况，学习了园区扎实高效运营的丰富经验，认真探讨了园区未来规划及发展策略，并就园区金融产业发展、规划建设、招商引资等先进经验进行了深入沟通交流，为北京临空经济核心区在后期的园区运营管理、产业发展等方面提供了借鉴。 北京临空经济核心区工委副书记、管委会副主任马强表示：北京临空经济核心区将以此次调研为契机，立足“港城融合的国际航空中心核心区”这一定位，进一步拓宽核心区实际建设管理思路，深入学习北京商务中心区在产业发展、规划建设、招商引资等方面的相关经验，优化布局、完善功能、补齐短板，持续优化辖区营商环境，推进临空经济高质量发展。 来源：北京临空经济核心区

日前，北京大兴国际机场临空经济区招商推介会在榆垡镇召开，这也意味着占地50亩、4座办公楼建筑面积总计6万平方米的临空经济创业发展中心正式启动对外招商。该中心将重点引进“高精尖”企业，促进大兴国际机场临空经济区国际化、高质量、可持续发展。 临空经济创业发展中心位于大兴机场临空经济区起步区腹地榆垡镇，是该镇的重点发展项目，西侧距离大广高速求贤收费站仅1公里，东侧距离在建的北京大兴国际机场11公里，入驻企业可享受便利的交通。目前，中心内4栋大厦均已装修完毕，预计今年6月第一批企业即可入驻。 榆垡镇已经成立专业招商组与企业进行对接，目前，协和医院医研中心已经揭牌，阿曼航空已经签署合作意向书，还有多家知名企业正在洽谈。相关负责人介绍，临空经济创业发展中心将重点引入总部经济、科研中心、电子信息、会展中心、金融服务、航空服务、文化创意等领域的“高精尖”企业，入驻企业必须符合国家产业政策要求，且必须是非生产型项目，此外，入驻项目还必须在榆垡镇进行注册并对当地经济有持续拉动作用。目前，榆垡镇正与第三方招商机构合作搭建智能物业服务平台，在线提升预约入户维修、办公室装修管理、日常保洁等服务水平。另外，榆垡镇行政服务中心也将迁址到临空经济创业发展中心附近，为入驻企业打造更好的营商环境。根据大兴国际机场临空经济区规划，临空经济核心区面积约150平方公里，其中北京部分约50平方公里，河北部分约100平方公里，规划了航空物流区、科技创新区和服务保障区三大组团。大兴将在今年年底前搭建好国际投资促进平台，主要引进航空服务、生命健康、新一代信息技术产业以及智能制造这四类“高精尖”产业。 来源：大兴机场

2019年12月2日，北京新航城控股有限公司与航投集团有限公司联合举办“北京大兴航空科技谷项目战略签约仪式暨北京大兴国际机场临空经济区自贸区发展推介会”，标志着航空科技谷项目正式启动。 当前新一轮科技革命和产业变革加快到来，以航空和互联网为重要依托的速度经济席卷全球，为临空经济区参与新一轮国际分工创造了有利条件，也为北京大兴国际机场临空经济区发展带来历史性发展机遇。今年8月，我国第一个跨省级自由贸易试验区——中国（河北）自由贸易试验区正式挂牌成立。其中，大兴机场片区北京部分约10平方公里，既是全国唯一跨省建设的自贸区，也是北京现阶段唯一的自由贸易试验区。按照习近平总书记关于“将自由贸易试验区建设成为新时代改革开放新高地”的总体要求，自贸区机场片区将着力建设国际商贸物流重要枢纽、新型工业化基地、全球创新高地和开放发展先行区，重点发展航空物流、航空科技、融资租赁等产业。临空经济区和自贸区，毗邻北京副中心，连通河北雄安新区，具有得天独厚的发展优势。航空科技谷项目的顺利启动，将进一步带动航空科技服务、航空研发、航空孵化、航空金融等一批产业快速发展，对加强国家航空科技建设，推动临空经济区开发建设具有重要意义。 据悉，航空科技产业本身门槛较高，更面临从研发制造到应用环节缺乏服务生态的问题，尤其在技术指导、行业认证、首发用户推广、销售渠道搭建、投资支持等关键环节，缺乏系统性支持体系。航空科技谷项目希望通过与各相关系统广泛合作，依托临空经济区、自贸区的政策优势、产业优势和区位优势，组织专业力量，以市场方式提供系统化、专业化方案，解决长期困扰我国航空科技产业发展的上述问题。航空科技谷项目结合自贸区的特殊政策优势，将快速聚集行业资源，完成航空科技产业国产化替代及下一代新技术、新应用、新模式的全面布局，逐步形成千亿级产业。未来，民航新技术、新应用将首先在这里发布，新模式将首先在这里探讨和实践，行业标杆企业、行业关键人才将向这里聚集，成为世界航空科技产业的新高地和新典范。来源:北京新航诚

8月18日，北京市知识产权局公布“2021年北京市中小企业知识产权集聚发展示范区单位”拟认定名单，经初审、审核和专家评审多个环节，共10家企业获得认定。继2018年首次认定为北京市中小企业知识产权集聚发展示范区后，望京留创园凭借完善的知识产权服务链条和高质量的知识产权服务成效再次成功入选。经认定的集聚示范区拥有推介专利导航服务；推荐北京市知识产权试点、示范，国家知识产权优势、示范企业培育单位；开展国家专利审查员实践活动，开通知识产权授权、确权、维权绿色通道等;开展校企、院企对接会，促进高校院所知识产权成果向企业转移转化等多项政策支持。 作为全国首批国家级科技企业孵化器和北京市第一家省部共建留创园，望京留创园始终坚持践行国家知识产权创新驱动发展战略，在积极营造适合国际高端人才科技创新、发展融合的优质营商环境的同时，一直以来都将知识产权服务作为重点创业孵化服务项目之一。2010年经北京市知识产权局认证，设立望京科技园知识产权工作站。在北京市知识产权维权援助中心和朝阳区中心各级领导的高度重视及正确领导下，连续多年被授予优秀工作站和人才服务奖。2018年、2021年先后两次被北京市知识产权局认定为“北京市中小企业聚集发展示范区”。截至目前，望京留创园累计吸引国家、北京市、中关村、朝阳区各级高端人才247人；入园企业累计获批知识产权1700余件，其中发明专利400余件。未来，望京留创园将始终践行着国家知识产权创新驱动发展战略，不断完善知识产权工作机制，发挥北京市中小企业知识产权集聚发展示范区单位引领示范作用，进一步提高园区知识产权精准服务水平，做好知识产权政策落实“最后一公里”，全方位构建适合国际高端人才科技创新、发展融合的优质营商环境，打造知识产权发展新高地。

中国北京（望京）留学人员创业园（以下简称望京留创园）始建于1999年9月，2002年7月经人力资源和社会保障部批复与北京市政府共建，为北京市第一家省部共建留创园。园区位于中关村朝阳园西区，总建筑面积10万平方米，综合孵化面积3.2万平方米。2018年园区打造望京科技·易蓝空间，建成“前置孵化（众创空间）—常规孵化（孵化器）—加速孵化（加速器）—产业园区”的生态系统，形成区域多维度一体化的产业孵化格局。园区特色 望京留创园聚焦5G、人工智能、区块链等数字经济领域，兼并生物医药、绿色能源等产业，推行“1+N”特色产业模式。坚持以实现国际化、数字化的全链条新生态创业服务为引领，以人才赋能和数字赋能为驱动，构建“一体两翼四大引擎”创新孵化模式。“一体”是指基于企业从0到1，从1到10 ，10到100的成长阶段发展规律，结合各类企业的共性需求和个性化需要，每年为园区企业提供1000万元《中国北京（望京）留学人员创业园专项扶持资金》支持海创人员在园区长期发展。“两翼”是指基于企业发展的刚需和社会发展趋势，通过人才、数字两大领域赋能企业全面发展，即以人才赋能为左翼，打造精准高效的人才赋能平台，其中特色服务包括：腾飞·研习社、腾飞·企业赋能计划、望京科技·易蓝空间、企业诊断服务、人才培养及引进；以数字赋能为右翼，打造望京留创园智能化管理体系，其中特色服务包括：腾飞·AI赋能加速平台、腾飞·赋智园区智能评价系统、新媒体实验室、人工智能企业服务信息系统、孵化服务创新券。“四大引擎”是指借助腾飞系列自主服务品牌打造腾飞·研习社、腾飞·企业赋能计划、腾飞·AI赋能加速平台、腾飞·赋智园区智能评价系统四大企业服务体系，赋能企业高速成长，助力企业展翅腾飞。 截至目前，园区累计孵化企业900余家，海创企业650余家，高新技术企业600余家，累计授权知识产权4000余项，累计挂牌上市企业15家，其中科创板企业2家，“专精特新”企业16家， 独角兽企业4家，累计引进、培育国家级海外高层次人才61名。 二十余年的发展历程中，望京留创园始终践行着国家创新驱动发展战略，秉承“让智慧在望京创造财富、让理想在望京成为现实”的宗旨,以中关村朝阳园西区、北区为发展依托，围绕望京国际人才社区建设，通过开展创新型服务模式，挖掘世界顶尖创新创业项目，绘制望京留创园全球创业地图，立足首都，辐射全球，聚智聚力，汇聚发展，不断为科技创业人员提供多维度的精准服务，逐步发展成为国内外高精尖科技企业、高等院校、科研院和留学归国人员发展创造的理想天地。未来，望京留创园将充分发挥独有的政策、资金与环境优势，拓宽引进渠道，增强产业服务，形成规模效应，全方位营造适合国际高端人才创新发展，和谐宜居的优质环境，打造创新研发的国际化发展高地。

北京市规划和自然资源委网站近日公示了《北京物流专项规划》。规划提出，到2035年，北京将构建安全、高效、绿色、共享、智慧的物流体系，支撑建设“国际一流的和谐宜居之都”。冷链流通率争取超过80%专项规划开篇就提出，北京物流的功能定位是与首都“四个中心”相匹配，以保障首都城市运行为基础，以提高居民生活品质为核心，以城市配送为主要形式的城市基本服务保障功能。围绕这一功能定位，北京将着力打造“大型综合物流园区（物流基地）+物流中心+配送中心+末端网点”的“3+1”城市物流节点网络体系。目标是到2035年，北京要进一步降低物流成本，社会物流总费用占GDP比率要小于10%；城市流通领域标准化托盘使用率及规模以上连锁超市主要商品统一配送率要超过90%和95%，以满足北京末端配送需求；第三方（包括第四方）物流服务比重超过60%；北京冷链流通率争取超过80%，达到一般发达国家水平。同时，将按照平均3平方公里城乡建设用地设置一个的标准配置末端配送场所，到2035年全市末端配送场所总量约900个。按照服务1万至2万常住人口的标准，在社区、高校、大型商业区等主要需求区域合理布局末端营业网点。新增两个物流基地目前，北京现有的物流基地共4个，分别是：顺义空港物流基地+天竺综合保税区、通州马驹桥物流基地、大兴京南物流基地、平谷马坊物流基地。专项规划提出，全市现有的四大物流基地已规划物流仓储用地面积约8.3平方公里，原则上现状物流基地不再扩大规模，在现有基础上更加集约高效和智慧使用。新增西北和西南两个物流基地，每个物流基地的用地面积控制在100到150公顷左右。具体看，西北物流基地定在昌平南口农场地区，利用存量用地规划物流基地一处，并预留部分用地作为战略留白。西南物流基地定在房山，将原规划的良乡物流基地的物流集散功能往南调整至京港澳高速和东南部过境通道附近的窦店地区，在窦店火车站附近规划物流基地一处，并预留部分用地作为战略留白。三环内禁建物流仓储设施对于首都功能核心区，专项规划提出，按照《北京城市总体规划（2016年-2035年）》推进区域性物流基地和区域性专业市场疏解，严禁在三环路内新建和扩建物流仓储设施的要求。核心区内不规划独立占地的物流节点，只配置末端物流设施，核心区内集中的大型居住区、大型公共建筑、行政机关、商场超市应统一配置末端配送场所，尽量结合地下空间设置。城市副中心的物流设施在未来也将有很大提升，规划有1个物流基地、2个日常综合服务型物流中心、2个专业类物流中心、3个配送中心。专项规划特别提出，未来在城市副中心内考虑利用设施服务环建立地下物流配送系统，结合轨道交通车辆基地布局集约化的城市配送中心；结合轨道交通车站布局末端物流设施，形成地下和地上互为补充、集约高效的城市配送体系。商业设施发展相对滞后的昌平区，不仅要在马池口地区和北七家地区分别规划一处日常综合服务型物流中心和专业类物流中心，还将在回龙观大型社区规划一处生鲜冷链配送中心。 来源：北京晚报

顺义区融媒体中心消息 顺义区深入贯彻落实《京津冀协同发展规划纲要》，将《构建现代化首都都市圈重点任务落实工作方案》涉及顺义区的任务纳入年度工作要点，积极构建现代化首都都市圈，带动协同发展重点领域取得新突破，努力提升平原新城综合承载力。深化区域合作建“通勤圈”顺义区建立多领域、多层级协调对接机制，实施清单式管理，压实各部门责任。顺义区、三河市两地生态环境部门继续深化区域污染联防联控，进一步丰富联动执法内容，开展涉气固定源、移动源专项联合执法。1至5月共开展联合执法2次，出动22人次，检查进京、过境重型柴油车214辆，发现超标车9辆，立案处罚9辆。同时开展区域警务合作，联合查控进京通道。1至5月，共抓获逃避疫情核查非法进京行为43人，其中刑事拘留3人、行政拘留40人，教育劝导125人。 顺义区、三河市两地开展联合执法。为落实“通勤圈”中加强环京生态带建设任务，区水务局深化生态环境协同保护和联防联治，配合市水务局编制《潮白河（北京段）综合治理与生态修复规划（征求意见稿）》，并向相关职能部门、沿河各属地征求意见，提出18条意见建议。待《规划》出台后，将按照工作任务实施潮白河综合治理工程。顺义区还将加快建设便捷高效的交通网络，推动通怀路一期（昌金路-京承高速）、木孙路（山丁路-麻张路）道路工程等工程完工，力争实现R4线一期出库并优先实施，推进新国展-首都机场捷运线制式确定，引导沿线人口、产业要素集聚。 通怀路一期效果图完善工作机制建“功能圈”顺义区积极推进北京总规和顺义分区规划实施，完善物流体系建设，结合《北京市物流专项规划》，已启动相关新城街区控规、镇国土空间规划编制工作。 北京临空经济核心区物流区地块示意图。其中，智慧物流产业园项目规划综合实施方案已报请北京市政府同意，并取得北京市规划自然资源委审查意见。同时其所在的大孙各庄镇国土空间规划已编制完成。空港物流基地转型升级方案已完成首报审议。推动制定首都机场空港口岸服务质量标准，推进空港口岸卡口智能化改造升级，促进口岸运行主体实现数据联通。推进物流业转型升级，北京顺丰全自动仓储分拣中心及配套设施项目已完成主体工程、园区道路及绿化施工，分拣中心目前在安装设备。宝供智能机器人项目正在推进总包招投标工作。 普洛斯北京空港物流园外景。 北京顺丰速运有限公司外景。“下一步，顺义区将进一步完善与环京周边地区发展协调机制，围绕生态环境保护、产业协同、交通一体化等重点领域、重点区域和专项工作，强化沟通对接，推动与津冀地区跨省通办、食品安全、劳动仲裁等协议落实。”区发改委相关负责人介绍。提升对接协作水平建“产业圈”顺义区坚持以“产业开放+园区开放”为主线，制定新一轮“两区”建设工作要点，配合研究制定支持京津冀三省市自由贸易试验区协同发展意见。加强三地技术市场融通合作，落实高新技术企业整体转移资格认定相关政策。依托空港型国际物流枢纽建设，促进航空货运发展，加强与津冀港口在航运、贸易、物流领域合作，积极发展多式联运。 北京临空经济核心区俯瞰图顺义聚焦新能源智能汽车、第三代半导体、航空航天等主导产业，积极承接“三城”科技成果转化，完善对接合作机制，加强产业链创新链合作，促进更多科技成果在顺义转化。 来源：北京顺义

12月3日, 北京天竺空港经济开发公司党委书记、董事长卞云鹏率领班子成员，一行12人来到亦庄国投进行调研，亦庄国投党支部书记李小平、副总经理张家伦及相关部门同志参与调研交流。北京天竺空港经济开发公司成立于2000年1月，注册资本8800万元，是北京临空经济核心区开发的主体公司，由原北京天竺空港工业开发公司、北京空港物流基地开发中心、北京国门空港经济技术开发中心整合而成，负责北京临空经济核心区的开发，下辖54家控股、分、子公司，业务涉及土地开发、房产销售、建筑施工、物业管理、进出口贸易、人力资源服务、新技术研发、绿化工程等。 实地参观移动硅谷创新中心和亦庄创投汇，听取亦庄国投公司情况和母基金体系介绍后，双方就公司战略与产业规划、投融资、产业孵化、园区招商及运营等内容 卞云鹏董事长表示，亦庄国投与天竺空港有很多相似之处，希望今后加强交流沟通。李小平书记对天竺空港调研团的到来表示热烈欢迎，希望双方在沟通了解的基础上，相互借鉴经验，携手共谋发展 来源：亦庄创投汇

4月24日下午，北京天竺空港经济开发公司党委书记、董事长卞云鹏带队，与空港经济开发公司党委副书记孙成、空港经济开发公司党群工作部工作人员到空港街道工委开展“报到”对接工作。空港街道工委书记李莉、街道办事处主任张敬、工委副书记刘国胜、组织部长张勇及党建办工作人员出席会议。 会上，工委书记李莉介绍了空港街道社区特色、党建品牌创建，以及为做好基层党组织和党员“双报到”工作的做法及成效。空港经济开发公司党委书记、董事长卞云鹏表示，要以向空港街道工委报到为契机，继续落实好党建主体责任，发挥开发公司党委作用，积极配合属地做好区域治理工作，强化担当意识，共同提升辖区社会治理水平。会议最后，空港街道工委书记李莉与北京天竺空港经济开发公司党委书记、董事长卞云鹏签订《基层党组织报到服务对接承诺书》，标志着北京天竺空港经济开发公司党委成为空港街道工委党建协调委员会的成员，为下一步开展共商区域发展，共抓基层党建，共育先进文化，共同服务群众，共建美好家园，建设休戚与共的“党建同心圆”奠定坚实基础。 下一步，空港街道将深入贯彻落实“街乡吹哨、部门报到”工作要求，以党建协调委员会为平台，凝聚提升区域社会治理的合力，推动空港街道辖区社会治理朝着精治共治法治方向发展。