海关总署7日发布数据，今年前7个月，我国货物贸易进出口总值23.6万亿元，同比增长10.4%。外贸克服诸多不利影响，实现较快增长。具体来看，前7个月累计，我国出口13.37万亿元，增长14.7%；进口10.23万亿元，增长5.3%；贸易顺差3.14万亿元，扩大62.1%。今年以来，我国高效统筹疫情防控和经济社会发展，外贸进出口克服外部环境趋紧、疫情短期冲击等诸多不利影响，前7个月累计增速达到两位数。海关总署统计分析司司长李魁文说：“其中，7月当月进出口同比增长16.6%，延续了5月份以来外贸增速持续回升态势，为稳定宏观经济大盘作出积极贡献。”值得一提的是，长三角地区外贸持续快速恢复。前7个月，长三角地区三省一市进出口同比增长11.7%，比上半年增速加快2.5个百分点；7月当月同比增长25.7%，对全国外贸增长的贡献率超过5成。从主要贸易伙伴看，前7个月，东盟、欧盟、美国和韩国是我国前四大贸易伙伴，分别进出口3.53万亿元、3.23万亿元、2.93万亿元和1.39万亿元，分别增长13.2%、8.9%、11.8%和8.9%。记者还注意到，同期，我国与“一带一路”沿线国家贸易往来更加紧密，进出口同比增长19.8%，与区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）其他14个成员国同比增长7.5%。从外贸主体看，随着一系列助企纾困政策措施落地见效，外贸市场主体活力有效激发。数据显示，前7个月，我国有进出口实绩的外贸企业数量52.6万家，同比增加5.8%。其中，民营企业进出口11.8万亿元，增长15.3%，占我国外贸总值的50%，继续发挥外贸“主力军”作用。从出口货物品类看，前7个月，我国出口机电产品7.57万亿元，增长10.1%，占出口总值的56.6%。其中，汽车1757.4亿元，增长54.4%。同期，我国出口劳动密集型产品2.41万亿元，增长15.2%。进口方面，前7个月，我国铁矿砂进口量价齐跌，原油、煤炭、天然气和大豆等进口量减价扬。来源：新华网

拉动经济增长“三驾马车”之一的出口，在上半年展现出了较强韧性。尤其是6月份，出口表现堪称强劲，超出市场预期。分析人士认为，6月出口好于预期固然有汇率、价格等技术性因素影响，但疫情后我国重点区域复工复产的加速推进、以及港口运输等关键供应链节点的恢复仍是更为关键的因素。6月出口表现强劲，超出市场预期图片来源：海关总署网站据海关统计，今年上半年我国货物贸易进出口总值19.8万亿元人民币，同比增长9.4%。其中，出口11.14万亿元，增长13.2%；进口8.66万亿元，增长4.8%。“上半年我国外贸进出口展现出较强的韧性，一季度平稳开局，5、6月份迅速扭转了4月份增速下滑的趋势，为全年外贸保稳提质打下了坚实的基础。”海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文13日在国新办发布会上表示。其中，6月的出口增速进一步加快。6月当月出口同比增长22.0%，增速较5月提高了6.7个百分点，好于市场预期。民生银行首席经济学家兼研究院院长温彬表示，6月出口表现强劲的原因主要有三点。一是前期疫情影响积压的出口订单集中释放，特别是长三角地区复工复产有序推进，进出口快速恢复，带动全国外贸整体增速明显回升。二是汇率因素，今年6月人民币汇率保持在6.7左右，而去年同期汇率在6.4附近，以人民币计价的出口增速或因汇率折算影响加快4-5个百分点左右。三是价格因素，6月全球大宗商品价格虽然高位回落，但主要出口订单价格可能暂未传导到位，较去年6月同期相比依然有明显高差，对出口增速形成支撑。此外，港口运输等关键供应链节点的恢复，也是6月出口加速增长的重要因素。东方金诚首席宏观分析师王青表示，在上年基数抬升的背景下，今年6月出口额增速进一步加快，主要原因是在疫情缓和与稳外贸政策集中发力下，外贸港口物流进一步打通，前期积压订单继续集中出运。外贸稳增长效果显现，市场主体活力激发5、6月份外贸增速明显回升，离不开一系列外贸稳增长举措的出台和落地。李魁文介绍，为了推动外贸保稳提质，海关总署专门出台了促进外贸保稳提质十条措施和进一步助企纾困降成本若干措施，各地海关也结合关区实际和企业诉求，提出了854条的细化支持举措，全力支持外贸稳增长。随着国家稳经济一揽子政策措施的落地见效，外贸保稳提质等各项工作加快推进，我国外贸市场主体活力有效激发。“今年上半年有进出口实绩的外贸企业数量同比增加5.5%，各类外贸主体进出口均保持增长，其中民营企业进出口增长13.6%，比整体增速高出了4.2个百分点，拉动我国外贸增长6.5个百分点。”李魁文称。政策支持下，部分受到疫情影响的区域进出口迅速恢复，有力稳住了外贸基本盘。“今年以来，长三角、珠三角、东北等地出现了局部疫情，相关地区外贸进出口一度下滑，但值得可喜的是迅速克服了疫情影响，上述地区月度外贸进出口增速快速由负转正、恢复向好，在展现地方外贸发展强大韧性的同时，也有力保住了全国外贸稳定增长的基本盘。”李魁文介绍，5月份，长三角、珠三角、东北地区进出口同比分别增长4.8%、2.8%和12.2%，6月份增速进一步回升到14.9%、6.4%、12.8%。关于下一阶段外贸走势，他表示：“当前我国外贸发展面临一些不稳定不确定因素，但有利因素也很多，我们认为促进外贸保稳提质仍然具有坚实的基础。”来源：中国网财经

16日，商务部新闻发言人束珏婷在发布会上表示，5月以来，外贸企业复工复产有序推进，产业链供应链不畅逐步缓解，各项稳增长政策效果逐渐显现。经过各地方、各相关部门和广大外贸企业共同努力，5月进出口增速回升至9.6%，外贸领域呈现恢复性增长势头。束珏婷指出，当前及今后一阶段，外贸发展仍面临一些不确定不稳定因素。从国际看，世界经济复苏脆弱，导致外需增长乏力。世界银行最新发布的报告将2022年全球经济增长预期下调至2.9%，远低于今年1月预期的4.1%。从国内看，外贸企业仍面临成本、供应链和物流等方面的问题。“尽管存在一些困难，但实现今年外贸保稳提质目标仍具备诸多有利条件。”束珏婷说，一是各地区各部门坚决贯彻中央决策部署，落实高效统筹疫情防控和经济社会发展要求，正常生产生活秩序逐步恢复，物流堵点逐步打通，中国外贸产业优势将得到进一步发挥。二是支持政策密集出台，国务院出台扎实稳住经济的一揽子政策措施，发布推动外贸保稳提质的意见，并对解决企业复工达产困难、加快出口退税、提升港口效率等工作作出进一步部署，各地区各相关部门正积极落实并出台配套举措，各项支持政策叠加效应释放，将有力促进外贸增长。三是自贸协定伙伴越来越多，自贸协定发挥的减税和贸易便利化作用也将对外贸发展起到重要推动作用。束珏婷介绍，在具体推进层面，为帮助企业熟悉并运用RCEP协定，更好享受区域开放红利，商务部加大力度推进落实《关于高质量实施RCEP的指导意见》。进一步推动地方、行业和企业抢抓协定发展机遇，协调各领域对接，推动企业适应更加开放的环境，更加充分的竞争，更大程度拓展区域和全球市场，推动RCEP红利持续释放。另外，商务部还将充分发挥中国自由贸易区服务网公共服务平台作用，做好信息发布和线上咨询，便利企业查询协定优惠，了解国别营商环境、知识产权服务等规则和信息，提供“一站式”服务。同时，注重发挥合力，推动海关、贸促会和地方积极开展自贸协定公共服务平台建设，为企业申请和享受协定关税减让、用好协定规则等提供指南。“总的来说，我们有信心保持全年外贸运行在合理区间，为稳定宏观经济大盘多作贡献。”束珏婷说。 转自：经济参考报

今年政府工作报告提出进出口保稳提质的预期目标，近日国务院办公厅印发《关于推动外贸保稳提质的意见》。相关政策推进落实情况如何？怎样确保外贸实现保稳提质目标？在8日举行的国务院政策例行吹风会上，商务部、海关总署、中国人民银行有关负责人作出回应。4方面举措推动外贸实现保稳提质目标商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文介绍，针对当前外贸发展面临的困难问题，商务部会同国家发展改革委等27个部门研究出台了相关政策，目的是保主体、保订单、保市场、保信心、保履约。具体来说：一是着力推动外贸领域保通保畅。确定重点外贸企业名录和相关物流企业及人员名录，并对生产、物流、用工等各方面予以保障；将外贸货物运输纳入重要物资范围，全力保障货运物流运输畅通；对一些重要海港、空港集疏运方面有序畅通疏通等。二是着力加大财税金融支持力度。扩大出口信用保险短期险规模，针对中小微外贸企业进一步提高承保覆盖面，缩短理赔时间；支持银行机构不盲目惜贷、抽贷、断贷、压贷，梳理一批急需资金的中小微外贸企业名单等。三是着力帮助外贸企业抓订单拓市场。优化创新线上办展模式；鼓励中小微企业通过线上方式与国外客户进行对口洽谈；加强线上广交会和跨境电商平台联动互促；鼓励创新、绿色、高附加值产品开拓国际市场等。四是着力稳定外贸产业链供应链。支持劳动密集型外贸产业在国内实现梯度转移；支持企业在综合保税区内开展“两头在外”保税维修，探索开展汽车发动机、变速箱等产品保税再制造试点等。促进外贸货物运输保通保畅着力推动外贸领域保通保畅是当前稳外贸重中之重。王受文表示，全球十大集装箱港口中有七个是中国港口，尽管受疫情影响，我国运筹能力仍然较强。海关总署综合业务司司长金海介绍，海关推出扩大海运及内河运输船舶“联动接卸”、转关货物“离港确认”等措施，深入推进进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”试点，支持开展铁路“快速通关”等业务，保障口岸通关环节安全畅通。围绕企业急需货物、农食产品等商品通关诉求，海关总署近期出台了促进外贸保稳提质10条措施，对提高进出境物流效率、保障重点区域产业链供应链循环畅通、建立完善服务企业的长效机制等作出具体部署。海运成本高企给外贸企业带来较大压力。王受文表示，商务部将组织相关商协会帮助中小微外贸企业和大型运输企业对接，直接安排舱位方面的供需衔接，降低企业海运成本。加大对稳外贸金融支持力度中国人民银行国际司负责人周宇在吹风会上介绍，1至4月，企业新发放贷款平均利率4.39%，较去年全年水平下降0.22个百分点，是人民银行有统计记录以来的低位，企业融资贵问题持续得到缓解。4月，人民银行、外汇局出台了23条金融助企纾困一揽子措施，其中包含了诸多稳外贸的金融举措：将优质企业贸易外汇收支便利化政策推广至全国，开展更高水平人民币结算便利化和企业外债便利化额度试点，允许具有贸易出口背景的国内外汇贷款结汇使用……“目前人民银行正在指导下属分支机构和金融机构出台具体的落地实施方案，使这些政策真正让外贸企业获益。”周宇说。汇率波动对外贸企业的影响不言而喻。周宇说，相关部门协同发力，指导金融机构为进出口企业提供更多的汇率风险管理产品，帮助外贸企业规避汇率风险，降低避险成本；同时减免一些中小微企业的外汇交易手续费，降低企业外汇套期保值成本，减少外汇套保保证金占用。数据显示，1至4月，企业外汇套保规模同比增长48%，首次办理汇率避险业务的企业数量新增近1万家。周宇表示，人民银行将继续推进汇率市场化改革，增强人民币汇率弹性，发挥汇率调节宏观经济和国际收支自动稳定器的作用，引导市场主体树立“风险中性”的理念，保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。推动跨境电商加快发展提质增效跨境电商正处在创新发展窗口期，也是促进外贸高质量发展重要抓手。商务部对外贸易司司长李兴乾指出，随着各国疫情防控形势的变化，拉动跨境电商等新业态快速增长的因素也在发生变化。“这就要求包括跨境电商在内的各种外贸新业态进一步增强创新能力，为各国消费者提供更富有个性化的便利服务。”李兴乾说。李兴乾介绍，商务部将聚焦行业痛点，解决跨境电商发展的共性问题。一方面，尽快出台便利跨境电商出口退换货的政策措施，支持符合条件的跨境电商企业申报高新技术企业，优化跨境电商出口海外仓的退税流程，研究制定跨境电商知识产权保护指南等；另一方面，扎实推进跨境电商综试区建设，加快海外仓、市场采购等外贸新业态发展，推动跨境电商与其他业态联动互促、融合发展。来源：新华网

从中国国家铁路集团有限公司获悉：5月份，国家铁路货运保持强劲增长态势，累计发送货物3.4亿吨，同比增加2110万吨，同比增长6.6%，单月货物发送量创历史新高。物流保通保畅，铁路勇挑重担。增加重点通道货物列车开行数量，千方百计增加货运能力，压缩运到时限，为保通保畅工作提供运力支持。5月份，国家铁路日均装车18.26万车，同比增长7.4%，5月日均装车继4月份后再创历史新高。其中，国家铁路集装箱日均装车45954车，同比增长25.9%，单日装车最高达到48271车，创历史新高。助力复工复产，铁路部门精心组织重点物资保供运输，积极承接“公转铁”货源，做到应装尽装、快装快运。5月份，国家铁路发送粮食、化肥1470万吨，同比增长25.4%；发送电煤1.1亿吨，同比增长7%，全国363家铁路直供电厂存煤平均达33.4天，保持较高水平。加强国际联运，促进国际产业链供应链稳定。与海关、边检、外事等部门及沿线国家铁路企业强化沟通协调，提升国际联运能力效率，助力我国外贸保稳提质。5月份，中欧班列开行1357列、发送12.95万标准箱，日均环比分别增长12%、13.3%；西部陆海新通道班列发送7.8万标准箱，同比增长20.5%；主要港口铁水联运量107万标准箱，同比增长35.1%。来源：人民日报

随着重点区域复工复产的有序推进，外贸企业供应链需求进一步凸显。如何破解复工之后物料吃紧等难题，保障复工复产不“卡”在半路上，成为各方关注焦点。获悉，近期商务部、海关总署等相关部门接连部署，为企业提供精准服务，保障外贸产业链供应链稳定。地方层面也在积极推进，协调解决企业复工复产中原材料、关键零部件供应不畅等难题。业界建议，在稳“链”基础上，还要进一步固“链”，从根本上提升我国外贸产业应对风险和挑战的能力。通堵点 助力企业复工达产随着复工复产推进，上下游企业需求旺盛，卡斯马汽车系统（重庆）有限公司原材料库存基本消耗殆尽，急需一批进口钢卷通过内贸江运补给。得知该情况后，嘉定海关立即与口岸所在地吴淞海关开启联动工作机制，开通“绿色通道”，积极与港区进行协调，该批车用钢卷及时运往重庆投入生产。近段时间以来，不少企业加班加点赶工，兑现停产期间积压的订单。而原料和一些关键零部件到货难成为困扰企业的难题。有关部门密集部署，加大外贸保链稳链力度。5月26日国务院办公厅发布的《关于推动外贸保稳提质的意见》强调，“确定重点外贸企业名录和相关物流企业、人员名录，对生产、物流、用工予以保障，尽快帮助受疫情影响的外贸企业复工达产，保障外贸供应链稳定”。当天，商务部新闻发言人高峰回答《经济参考报》记者提问时表示，将会同相关部门，积极通堵点，保障外贸货物国内运输畅通；还将聚合力，持续缓解国际物流压力。具体举措包括，指导各地建立重点外贸企业服务保障制度，尽快帮助受疫情影响的外贸企业复工达产；全力保障外贸货物货运物流运输通畅，外贸企业可按规定申领重点物资运输车辆通行证；并从海运、铁路、航空等方面，持续提高国际物流运力、口岸通关及作业效率，保障重要零部件、装备和产品运输。此前，海关总署出台十条稳外贸举措，对保障重点区域产业链供应链循环畅通等作出部署。连日来，包括上海、南京、广州、深圳、海口等多地海关都在发布新的举措，帮助外向型企业“稳链”的同时，也稳定信心。其中，长三角五地海关已联合发布通告，共同保障区域产业链供应链安全畅通。降成本 赢得更大生存空间供应链不畅在影响企业生产的同时，还在压缩企业的盈利空间。中国机电产品进出口商会近期对外贸企业的调研显示，受大宗原材料价格上涨、海运及陆运运费涨价等影响，不少外贸企业反映，今年的盈利能力继续呈下降趋势。调研还指出，与头部企业尤其跨国公司相比，中小企业在原材料、关键零部件、海运、电力供应等方面的价格和获取劣势突出，订单减少、利润缩水更为严重。与此同时，这些企业资金链压力进一步凸显。“稳住外贸基本盘要从两方面着力，既要稳住生产，还要稳住市场，两者缺一不可。”中国社科院世界经济与政治研究所研究员高凌云对《经济参考报》记者说，缓解物流不畅导致的供应链吃紧问题，对于稳住生产必不可少。高凌云同时强调，还要重视企业面临的用工成本、生产成本、运输成本等持续攀升导致企业利润大幅下降的问题，为企业争取更大的生存空间。对于外贸企业面临的这些难题，相关部门正在采取针对性举措。其中，商务部表示，将加强服务，会同相关部门及时解决企业实际难题。“继续指导各地主动靠前服务，及时梳理并推动解决影响外贸企业复工达产和供应链稳定的共性问题，深入了解外贸企业的急难愁盼，积极为企业解决生产、物流、用工方面的困难，做好精准服务。”高峰向记者介绍。另外，各部门和地方政府，还在积极运用区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）等自贸规则保障外贸产业链供应链安全稳定，并为企业降本增效。深圳市有信达供应链服务有限公司关务经理谭万超说，广州海关等部门持续加强RCEP政策宣讲，主动引导企业结合关税减让和原产地规则差异合理布局产业链、供应链，确保企业最大限度享受政策红利。“这对我们的客户进一步拓展海外市场有非常大的帮助。”强韧性 提高外贸整体竞争力在保“链”基础上，如何固“链”，提升我国外贸企业抵御外部不确定性和挑战的能力，也成为业内关注重点。高凌云提出，当前世界经贸环境复杂、形势多变，我国外贸企业既面临一些关键零部件瓶颈问题，还要有效应对一些订单向东南亚等地外流的情况。“而保订单拓市场的根本，是要从加强外贸产业链的整体韧性入手。这也是中国外贸一直以来的优势所在。”中国机电产品进出口商会行业发展部总监高士旺对《经济参考报》记者表示，从近期对企业调研情况来看，垂直一体化产业链龙头企业凭借资金、技术、规模、品牌等优势，能够保持较高的开工率和盈利水平，保障其具备持续研发投入和装备不断升级的能力，竞争优势和市场份额不断提升，并形成良性循环。“这也提示我们，从产业链供应链整体角度提升上下游企业竞争力的重要性。”兴业证券宏观团队海外负责人卓泓提出，面对供应链调整和外部动荡承压的环境，中国的机遇和挑战更多是有关保持当前核心竞争力的同时，如何向上优化产业链地位，企业投产和自主研发能力是未来产业链升级中的重要着力点。来源：经济参考报

开放是当代中国的鲜明标识。习近平主席曾指出，中国不断扩大开放，激活了中国发展的澎湃春潮，也激活了世界经济的一池春水。5月18日和5月19日，习主席连续出席两场重磅外交活动，分别在庆祝中国国际贸易促进委员会建会70周年大会暨全球贸易投资促进峰会和金砖国家外长会晤开幕式上发表视频致辞。两天之内两场致辞，习主席都提到做大合作蛋糕，再次向世界宣示中国坚持对外开放、携手世界合作共赢的坚定决心。 来源：央视网