国家统计局16日发布数据显示，8月份，国民经济延续恢复发展态势，生产需求稳中有升，就业物价总体稳定，多数指标好于上月，但恢复基础仍需巩固。经济延续恢复发展态势国家统计局新闻发言人付凌晖在16日举行的国新办发布会上表示，8月份，面对复杂严峻的国际环境和国内疫情散发多发、极端高温天气等多重超预期考验，各地区各部门加力落实稳经济一揽子政策和接续政策措施，加快释放政策效能，国民经济延续恢复发展态势，多数指标好于上月。生产供给稳中有升——8月份，规模以上工业增加值同比增长4.2%，增速比上月加快0.4个百分点。其中，汽车行业恢复加快，8月份汽车产量增长39%，汽车行业增加值增长30%以上。服务业持续恢复。8月份，服务业生产指数同比增长1.8%，增速比上月加快1.2个百分点。国内市场需求改善——促消费政策持续发力，重点领域的消费潜力逐步释放，市场销售规模继续扩大。8月份，社会消费品零售总额同比增长5.4%，增速比上月加快2.7个百分点。前8个月，全国固定资产投资同比增长5.8%，增速比1至7月份加快0.1个百分点。新动能继续成长——创新引领持续增强，新产业新产品增势较好。1至8月份，规模以上高技术制造业增加值同比增长8.4%，高技术产业投资增长20.2%。8月份，新能源汽车、移动通信基站设备、太阳能电池产量同比分别增长117%、25.7%、21.6%。新业态较为活跃，新消费驱动力增强。1至8月份，实物商品网上零售额同比增长5.8%，比1至7月份加快0.1个百分点。就业物价总体稳定——8月份，全国城镇调查失业率为5.3%，比上月下降0.1个百分点；居民消费价格指数同比上涨2.5%，涨幅比上月回落0.2个百分点。“综合来看，在外部需求收缩、国内疫情散发、极端高温天气等多重因素影响下，经济顶住压力持续恢复，运行在合理区间，主要指标出现积极变化。”付凌晖说。经济恢复基础仍需巩固在看到经济延续恢复发展态势的同时，付凌晖在发布会上表示，也要看到，现阶段国际环境依然错综复杂，外部形势变化影响仍有不确定性，国内需求收缩、供给冲击、预期转弱“三重压力”持续显现，经济恢复的基础仍不牢固。目前，国内需求恢复相较于生产恢复仍比较缓慢，需求不足的矛盾比较突出。8月份，社会消费品零售总额虽同比增长5.4%，但环比下降0.05%。部分地区投资增长有所放缓。“下阶段，要继续用好政策性、开发性金融工具，盘活专项债地方结存限额，促进社会投资，支持经济社会发展的薄弱领域设备更新改造，增后劲提水平，扩大国内市场需求。”付凌晖说。部分地区工业生产出现下滑。8月份，受极端高温天气影响的四川、重庆等地工业生产出现较大下滑。房地产市场仍然处在下行过程中，房地产开发投资同比降幅扩大。前8个月，房地产开发投资同比下降7.4%，降幅比1至7月份扩大1个百分点。“从销售方面改善传导到房地产投资生产方面，仍然需要一个过程。推动房地产市场平稳健康发展，还要继续付出努力。”付凌晖说。付凌晖表示，要继续深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，狠抓稳经济一揽子政策和接续政策措施落地见效，保持经济运行在合理区间，力争实现最好结果。稳经济政策加快显效，经济有望恢复向好付凌晖表示，尽管当前外部形势依然复杂严峻，国内经济恢复还面临不少困难和挑战，但我国经济长期向好的基本面和支撑高质量发展的要素条件没有改变，一系列稳经济一揽子政策和接续政策措施效能加快释放，我国经济有望恢复向好。国内需求逐步扩大。从投资看，稳投资政策持续加力，项目开工保障增强，新开工项目个数和计划总投资均保持较快增长，有利于基础设施和制造业投资稳定增长。从消费来看，就业总体稳定，在疫情精准防控和促消费政策作用下，居民消费有望逐步恢复。安全发展得到保障。今年夏粮和早稻实现了增产，秋粮目前长势总体稳定，煤炭电力保障加强，为经济平稳运行提供了较好保障。国内产业链供应链补链强链不断加强，比如前期受“缺芯”影响困扰较大的汽车行业，今年以来保持较快增长。日前召开的国务院常务会议决定进一步延长制造业缓税补缴期限，确定专项再贷款与财政贴息配套支持部分领域设备更新改造，部署进一步稳外贸稳外资的举措，助力经济巩固恢复基础。“稳经济一揽子政策和接续政策及时推出，合理加大宏观政策实施力度，发挥组合效应，增强发展后劲。”付凌晖表示，下阶段，随着政策的持续发力显效，将推动经济回升向好，持续发展。 转自：新华社

美国半导体行业协会（SIA）近日发布的最新报告显示，今年6月份，全球半导体芯片销售额为508亿美元，同比增长13.3%，低于5月份的18%，环比下降1.9%，全球半导体芯片销售额增速已经连续六个月放缓。根据Gartner最新预测，2022年全球半导体收入预计将增长7.4%，相比上第一季度预测的13.6%有所下降，并且远低于2021年的26.3%。尽管目前半导体行业正处在下行周期，但“盈亏往复”本就是产业发展规律。记者在采访中了解到，全球半导体行业在经历高速增长之后，可能会进入一个新的周期，汽车芯片、AI大算力芯片、存算一体化芯片、新能源汽车等将成为开启新周期的主要驱动力。2023年下半年消费电子市场将迎来反弹日前，不少芯片厂商发布财报，三星、高通和英特尔基于各自营收和利润，均对后市持保守态度，恩智浦、德州仪器、意法半导体三家厂商仅对第三季度持相对乐观态度。此前，高通与联发科等企业缩减了下半年的5G智能手机芯片订单，苹果、AMD和英伟达均向台积电提出削减或延迟订单的要求。说到不得已的“砍单”，苹果可能是今年心情最郁闷的终端厂商之一。今年上半年，苹果顶着全球通胀压力，力推廉价5G版本iPhone SE3，希望借此向下收割市场并狙击安卓中高端机型。然而，这款被业界看好的手机没发售多久，就被曝出供应链端削减2000万部产量的消息。而砍单的绝不仅是苹果，行业分析师此前透露，迄今为止，国内各大安卓手机厂商2022年已砍单1.7亿部。在PC领域，刚刚发布财报的英特尔同样略显落寞。受PC需求下降因素影响，英特尔传统核心业务PC芯片收入下降25%，至77亿美元；数据中心芯片部门的销售额下降16%，至46亿美元。英特尔当季收入为153亿美元，同比下降22%，创1999年以来最大降幅，净利润由去年同期的盈利51亿美元，转为亏损5亿美元。在价值5000亿美元的半导体市场中，内存芯片是最容易受到全球经济形势冲击的领域之一。在复杂国际形势的影响下，全球最大的两家内存芯片厂商--韩国三星电子和SK海力士已经表明计划缩减投资支出。全球市场研究机构集邦咨询TrendForce预测，2023年DRAM需求位元增长率（bit growth）可能只有8.3%，将创历史最低增长纪录。消费电子市场何时会迎来反弹，反弹的驱动因素又有哪些？芯谋研究分析师张先扬对《中国电子报》记者表示，消费电子市场预计在2023年下半年迎来反弹。2022年上半年国内居民人均可支配收入18463元，同比增长4.7%，对比2021年上半年11.6%的同比增长率，涨幅出现大幅收窄，消费行为更趋于理性。在此背景下，各地积极出台消费刺激政策，预计今年第三季度结束就可以看到提振效果。此外，消费电子的需求量、产品渗透率与换机潮也有着密切关联。赛迪顾问集成电路中心高级咨询顾问池宪念向记者表示，目前，手机及PC等消费电子终端产品的渗透率较高，因此预计未来2~3年，在新一波换机潮出现之时，消费电子市场将迎来反弹。宏观经济恒信华业投资部总经理王晨宇则认为，从宏观上看，各国政策仍存在不确定性，消费电子在短期内看不到创新产品的出现，VR产品的市场规模决定了其不能够“拯救”整个消费电子市场，而AR市场的爆发还言之尚早。预计消费电子将面临一个相对较长时间的增长瓶颈，但比起第二季度的市场下滑速度，尽管目前消费电子市场的拐点未现，预计市场总体将开始企稳。目前消费电子市场疲软，主要是由于手机销量下滑，应用侧创新减慢所致。基于此，石溪资本管理合伙人孙坚认为，目前可以通过芯片侧来驱动下游发展。一是推广创新型芯片。比如，集成多颗芯片功能的SoC可以将面积、功耗和成本进一步降低，给用户更好的使用体验。二是Chiplet封装芯片会有比较好的前景。先进工艺和成熟工艺的结合能够降低CPU的成本，让消费电子的价格进一步下降。不过，孙坚还对记者表示，目前阻碍创新型芯片和Chiplet封装芯片发展的原因是当前市场需求不强烈，应用端新增长点较为乏力。汽车芯片的火热状态或将持续今年，半导体市场由紧缺周期进入调整周期。但是，即使消费市场下行，汽车芯片却依旧很“抢手”，有望成为半导体行业开启新周期的重要市场驱动力。汽车行业数据预测公司AFS数据显示，截至目前，2022年已有近300万辆汽车被削减。预计到今年年底，这一数字将增长到380多万。汽车芯片的“抢手”从芯片大厂的财报中也可见一斑：德州仪器第二季度汽车芯片市场同比增长超过20%；恩智浦作为最大的汽车芯片厂商，第二季度汽车业务收入17.13亿美元，同比增长36%；意法半导体公司在汽车和工业市场需求保持强劲，汽车业务积压订单能见度仍达18个月，远高于其目前的供应能力。实际上，目前很多地方的汽车芯片供应紧张状况并没有得到缓解。元禾璞华投委会主席陈大同对记者表示，比如受益于8英寸晶圆产能上涨，180nm以上工艺产能依然不足。这其中车用IC占据了很大份额。行业分析机构IDC发布的报告显示，作为全球最大的新能源汽车市场，2022年中国新能源车市场规模将达到522.5万辆，同比增长47.2%。到2025年新能源汽车市场规模有望达到约1299万辆，2021年至2025年的年复合增长率（CAGR）约为38%。新能源车中汽车电子成本占比高于传统车型，新能源车渗透率快速提升是汽车电子市场增长的强劲动力。“由于新能源汽车增速大幅超出预期，智能驾驶和智能座舱渗透率随之快速提升，整个产业链对此准备不足。”王晨宇表示，目前汽车芯片市场仍存在结构性缺芯问题，比如位置类的传感器芯片等。尽管消费电子释放出的部分产能将缓解汽车芯片的部分产能压力，但预计汽车芯片在2023年初仍将处于“紧供需”状态。另外，功率半导体中，SiC等产业链还处在供需相对失衡的状态，这主要是因为产业链的成熟度仍需提升，产能还在扩张中，实现供需匹配尚需一个较长的周期。孙坚也对记者表示，在芯片供应侧，国际上有车规芯片制造能力的企业不多，车规产品的制造产能较低。此外，由于晶圆厂扩厂到产线调通周期很长，所以短期内看不到缓解的迹象。基于目前的市场情况，汽车芯片的火热状态或将持续至明年。张先扬对记者表示，消费电子市场的不景气让很多Foundry厂把产能转移至车用市场。因为目前车用芯片主要还是采用55nm、40nm以上工艺，所以未来汽车半导体的产能空白会被快速填补。“短期内，国内半导体市场依然会维持结构性紧缺的局面，后续半导体产能的重点会转向汽车市场。”张先扬说。池宪念同样认为，大部分车规级汽车芯片产品将持续保持紧缺状态。他表示，近几年来，智能电动汽车的需求量旺盛，由于车规级芯片的质量要求及产品验证比较严格，传统大厂的制造产能有限，这使得汽车芯片市场出现了供应紧张现象。总体来看，汽车行业可能要到2023年甚至2023年之后，才能真正从芯片供应紧张中逐步恢复过来。AFS全球汽车预测副总裁Sam Fiorani此前已经肯定了这一推论。在他看来，汽车芯片供应问题“不是一个可以迅速能够解决的问题”。不过，汽车芯片供应的短缺也会为部分市场带来新的增长机会。孙坚对记者谈道，汽车芯片的增长机会有很多。此前国内车规产品供应商较为缺乏，未来MCU、MPU、MOS（也包括宽禁带半导体）等都有不错的机会，或将推动本土供应商崛起。 转自：中国电子报

从公安部了解到：截至目前，全国机动车保有量达4.08亿辆，其中汽车3.12亿辆；机动车驾驶人4.94亿人，其中汽车驾驶人4.56亿人。2022年上半年全国新注册登记机动车1657万辆，新领证驾驶人1103万人。截至6月底，全国新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车总量的3.23%。其中，纯电动汽车保有量810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93%。上半年新注册登记新能源汽车220.9万辆，与去年上半年新注册登记量相比增长100.26%，创历史新高。截至6月底，全国有81个城市的汽车保有量超过100万辆，同比增加7个城市，37个城市超过200万辆，20个城市超过300万辆。来源：人民日报

71个内外资重大项目集中签约，合同投资额达2270.3亿元。7月21日至24日在重庆举办的第四届中国西部国际投资贸易洽谈会(简称“西洽会”)交出了一份亮眼的成绩单。西洽会期间，商务部国际贸易经济合作研究院等发布的报告显示，陆海新通道建设5年来，运输网络拓展至全球107个国家和地区的319个港口，成为西部地区联通世界的重要通道，也为沿线区域经贸合作开启了更大空间。打通经贸通道贸易额逐年得到提升近日，10多辆乘用车搭乘陆海新通道中老班列从重庆团结村中心站出发，经磨憨口岸到达老挝首都万象。这辆班列全程用时只需要4至5天，比海运到达万象节约20多天时间。陆海新通道是在共建“一带一路”框架下，以重庆为运营中心，西部12个省区市与海南省、广东省湛江市、湖南省怀化市等共同打造的国际陆海贸易新通道。西洽会期间，商务部国际贸易经济合作研究院与西部陆海新通道物流和运营组织中心共同发布的《新通道新格局国际陆海贸易新通道发展报告2017—2022》(简称“报告”)显示，自2017年开始建设以来，陆海新通道“通道+枢纽+网络”现代物流体系加快完善，有效联通中西部地区重要节点城市，国际辐射范围不断扩大。陆海新通道破解了中国西部国际物流难题，我国与东盟等区域经贸往来愈加密切。报告显示，陆海新通道建设以来，沿线省区市与东盟进出口额逐年提升，由2017年的589亿美元增至2021年的1077亿美元，运输货物品类由50余种发展到640余种。“陆海新通道充分发挥国际大通道功能，有效促进了国际货物、人员、资金、信息等要素资源加速融合，为畅通国内国际双循环注入新动能。”商务部国际贸易经济合作研究院院长顾学明对记者说。重大项目集中签约深度合作维护供应链稳定在陆海新通道助力下，更多领域的合作在不断深化，成为产业链供应链稳定的重要保障。从本届西洽会的签约成果来看，集中签约的71个内外资重大项目，有100亿元级项目9个、50亿元级项目6个、30亿元级项目7个，涉及智能网联新能源汽车、电子信息、生物医药、新材料、节能环保、消费品、现代金融等产业领域，其中不乏新加坡狮城资本、艾威集团、亿利国际等知名外资企业身影。回望前三届西洽会，累计签约项目841个，签约总额14172.7亿元。不少项目已“开花结果”，为产业补链强链聚合成群打下坚实基础。众多外资企业也整合优势资源，加大在西部地区投资兴业，推动国际国内纵深合作。与会外资企业纷纷表示，看好中国西部地区开放发展前景，看好陆海新通道带来的新机遇，以及由此形成的供应链新优势。阿斯利康全球执行副总裁、国际业务及中国区总裁王磊在发言中表示，自2017年起，每年公司都有大批量的货物从瑞典工厂发出，经中欧班列(渝新欧)抵达重庆，提高了运输效率。“新通道给全球医疗供应链效率提升带来了巨大契机，也为药物运输和用药保障提供了更多可能。”中共中央政策研究室原副主任、中国国际经济交流中心咨询专家郑新立也在发言中指出，陆海新通道的建设和完善，必将促进各类生产要素在中国和东南亚地区优化配置，建立起面向全球市场、联系紧密、竞争力强的产业链供应链，使各国和地区之间的人流、物流、资金流、信息流成倍增加，从而促进东南亚各国的均衡发展。多方持续推进更大经贸投资空间可期展望未来，陆海新通道建设还将迎来更多利好。西洽会期间，高水平共建陆海新通道研讨会上透露出接下来的系列安排。商务部亚洲司副司长余翔表示，商务部将继续在尊重各方利益的原则上，推动陆海新通道与沿线国家对接，吸引各类资源、要素、产业聚集，促进各方利益共享，要素互补，为综合命运共同体作出示范。重庆市政府口岸物流办主任巴川江表示，下一步将从深化共建共享、夯实建设合力、优化市场运行机制、赋能改革创新、推动产供衔接、服务经贸往来等方面推动高水平共建陆海新通道。沿线国家和地区也在积极寻求深化合作。7月5日，老挝—中国进出口商品集散分拨中心在重庆揭牌。中老两国将依托陆海新通道，搭建集中采购和分销体系，开展产业全链条合作，持续做大“运贸产”一体化，不断拓展双方在能源矿产、农业等领域合作。与此同时，中国与柬埔寨探索打造“运贸产”一体化香蕉供应链，与马来西亚推动形成陆海新通道马来西亚供应链资源中心等项目正在抓紧推进。在第四届西洽会暨2022陆海新通道国际合作论坛上，来自国内外的专家学者提出，陆海新通道有力保障了区域产业链、供应链安全，世界级产业集群正沿着国际化大通道重新布局。在拓展国际合作空间方面，专家认为，联动沿线产业园区、经济合作区，建立面向东盟的产业合作联盟，形成产业链、供应链跨境示范带，依托口岸枢纽，打造高品质陆港经济区，积极发展新业态、新模式，将带动区域经济转型升级。在顾学明看来，陆海新通道将为构建新发展格局持续注入新动能，为共建“一带一路”打造新引擎，为保链、稳链、促升级提供新选择，为促进可持续发展提供新路径。 转自：经济参考报

从4月10日全国快递包裹揽收量降至2.42亿件，到6月1日揽收量回升至4.25亿件，快递业“半年报”呈现V形反转。从产业链运转受阻，到产需“井喷式”复苏，今年上半年，新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍。从生产按下“暂停键”，到研发启动“加速键”，6月2日，全球最大的塔机在徐工机械顺利下线交付，再次刷新塔机吊载世界纪录。习近平总书记强调：“实体经济是我国发展的本钱，是构筑未来发展战略优势的重要支撑。要坚定推进产业转型升级，加强自主创新，发展高端制造、智能制造，把我国制造业和实体经济搞上去”。今年以来，面对复杂严峻的国际环境、多点散发的国内疫情，各地区各部门按照党中央、国务院决策部署，高效统筹疫情防控和经济社会发展。上半年，全国规模以上工业增加值同比增长3.4%，服务业发展韧性显现，实体经济呈企稳回升态势，发挥了宏观经济大盘“压舱石”作用。政策迅速出台畅循环、稳链条、强主体，宏观经济大盘稳受新冠肺炎疫情叠加地缘政治冲突等影响，中国经济稳定恢复受到冲击，今年3、4月份主要经济指标下滑明显。面对明显加大的经济下行压力，各地区各部门坚定信心，攻坚克难，迅速行动，一系列政策接连出手，全力稳住实体经济。——打通堵点、清除卡点，争分夺秒保障物流畅通。“拿着统一的通行证，一路很顺利。”两天一夜，跨越海南、广西等多个省份，货车司机孟国权将一车香蕉从海南拉到河南，“抗原检测15分钟出结果，即停即采即走，哪儿都没耽搁。”复工复产，交通先行。组织自查自纠，取消不合理的防疫检查点，让路网更畅通；推广全国统一式样的重点物资运输车辆通行证，对货车司机实行“即采即走即追”闭环管理，让通行更便捷；设置“非接触式”物流中转场地，让重点物资运输更有保障……各地区各部门相继出台一系列保通保畅举措，打通“大动脉”，畅通“微循环”。6月中国物流业景气指数达52.1%，较上月回升2.8个百分点，市场供需趋于活跃，保通保畅取得初步成效。——以点带链、以链带面，全力以赴推动生产恢复。4月18日，上汽临港乘用车基地开启复工复产压力测试；4月19日，压力测试下的首台车下线；5月13日起，上汽乘用车郑州基地、宁德基地、南京基地陆续开启双班生产；5月27日，临港基地开启双班生产压力测试……以整车企业为点，带动整个产业链、供应链上下游“链式复工”，6月份，汽车制造业增加值同比增速由5月份下降7.0%转为大幅增长16.2%。通过推动链上关键节点企业复工复产，以点带链、以链带面促进工业经济平稳运行，工业系统解决问题超过5.4万个。目前，包括2.25万家部省“白名单”企业在内的全国规模以上工业企业均已实现平稳生产，有力支撑了工业经济稳定增长。5月份，全国规模以上工业增加值同比增速由4月份的-2.9%转为0.7%，6月份同比增长3.9%。——实施退税、缓交社保，千方百计稳住市场主体。“减税降费政策送来‘及时雨’，减负纾困功不可没。”位于浙江杭州良渚新城的杭锅工业公司总经理王峻算了一笔账，上半年企业先后享受房产税、土地使用税减免超260万元，“省下的税款全部投入新产品研发，仅上半年，便收获近2亿元海外订单。”保住市场主体才能稳住经济大盘。减税红包更大，截至7月20日，全国合计新增减税降费及退税缓税缓费超3万亿元；融资成本更低，今年上半年全国新发放普惠型小微企业贷款利率较去年全年下降0.35个百分点……从实施组合式税收优惠、社保费缓降返补政策，到给予贷款贴息补贴、减免物业房租，各地区各部门密集出台纾困举措，帮助市场主体渡难关、减负担、复元气。产需企稳回升出口强劲、投资增长、消费转暖，实体经济韧性强6月份，全社会用电量达到7451亿千瓦时，日均用电量环比增长14.7%；制造业PMI回升至50.2%，在连续3个月收缩后重返扩张区间，景气面继续扩大……一系列指标显示，随着稳经济一揽子政策措施落地显效，实体经济企稳回升，推动二季度经济实现正增长。——需求恢复，生产企稳，出口强劲回升。300台设备批量交付，徐工挖掘机走俏北美市场；电动挖掘机成功出海，柳工在印尼、巴西引领挖掘机绿色转型……上半年，工程机械行业26家挖掘机制造企业共出口挖掘机51970台，同比增长72.2%。今年以来，世界贸易增长动能减弱，但是我国外贸克服外部环境趋紧、疫情冲击等不利影响，出口保持较快增长。上半年，我国货物出口额同比增长13.2%。其中5、6月份，规模以上工业企业出口交货值分别增长11.1%、15.1%，较上月分别回升13.0、4.0个百分点，快速扭转4月份出口下降趋势，工业品出口强劲回升。6月份，六大出口地区中4个地区出口交货值增速加快，其中，上海出口交货值增速由5月下降17.7%转为增长25.9%，大幅回升43.6个百分点。随着一系列稳增长政策有效实施，企业前期受抑制的产需加快释放。6月份，企业生产指数和新订单指数分别为52.8%和50.4%，均升至扩张区间；生产经营活动预期指数为55.2%，企业信心继续回升。——聚焦升级，助力转型，投资快速增长。伶仃洋上，深中通道稳步建设，隔海相望的广东中山市和深圳市连通在望；陕西西安，投资额达150亿元的比亚迪新能源汽车零部件增产扩能项目正在抓紧施工，计划年内正式投产；内蒙古、青海、宁夏，“东数西算”建设加快推进，一个个数据中心项目从图纸变为现实……大江南北，重大工程扎实推进。受专项债加速发行的带动，上半年，基础设施投资同比增长7.1%，增速比1至5月份加快0.4个百分点，连续两个月回升。截至目前，全国建成开通5G基站185.4万个，其中二季度新增基站近30万个，实现“县县通5G、村村通宽带”。神州万里，重大项目纷纷落地。尽管下行压力加大，但升级发展的态势没有改变。“5G+工业互联网”全国建设项目二季度新增700个，累计已超过3100个，工业互联网应用已覆盖45个国民经济大类。上半年，高技术产业投资同比增长20.2%，增速比全部投资高14.1个百分点，传统产业加速向数字化、智能化、绿色化方向延伸拓展。——活力复苏，市场活跃，消费持续转暖。海南三亚，多家免税商店客流如织，“618”促销当日，三亚市4家离岛免税商城销售额突破1.2亿元；黄浦江畔，上海堂食恢复首日，到店餐饮线上交易额周环比增长达293%，城市“烟火气”徐徐升腾。民航单日旅客运输量由6月初的44.5万人次回升至100万人次以上，民航市场向好步伐加快。京东平台“618”促销期间，10分钟内，多家店铺成交额破亿元，家电成套购成交额同比增长超400%……初步核算，上半年，服务业增加值304868亿元，同比增长1.8%。服务业增加值占国内生产总值比重为54.2%，对国民经济增长的贡献率为40.6%，拉动国内生产总值增长1.0个百分点。企业信心坚定坚持创新、强链补链，实体经济后劲足上半年，制造业投资同比增长10.4%，增速比全部投资高4.3个百分点。许多企业负责人和专家表示，完整、准确、全面贯彻新发展理念，坚定信心、明确方向、扎实进取，一定把实体经济搞上去。——坚持创新，提升产业链供应链现代化水平。山西太原，由山西钢科公司TG800碳纤维制作的雪车，身量纤纤却能在冰上疾驰，一亮相便“吸粉”无数；安徽合肥，科大讯飞在半年内相继拿下4个人工智能核心领域国际竞赛一等奖；江苏徐州，徐工机械研发出全球第一条起重机智能制造生产线……“只有坚持创新，才能提升产业链供应链现代化水平。”工信部运行监测协调局局长罗俊杰介绍，二季度，高技术制造业增加值同比增长5.7%，增速高于全部规模以上工业5.0个百分点，锂离子电池、电子元器件、集成电路等小类行业增加值增速均在20%以上，新动能增长继续发挥引领作用。“我们将继续加强原材料、关键零部件等供给保障，聚焦工业母机、5G、新一代信息技术等重点产业链，加快关键核心技术攻关突破，着力提升产业链供应链稳定性。”——抓好制造业，筑牢实体经济发展根基。两小时订单突破1万辆！7月4日，赛力斯汽车与华为联合设计的新款车型一上市便成“爆款”。“我们正在加紧建设生产智能网联汽车的智慧工厂，预计下半年将正式投产。”重庆小康集团有关负责人说。“制造业是立国之本、强国之基。抓实体经济一定要抓好制造业。”中国宏观经济研究院研究员付保宗观察到，上半年制造业投资拉动全部投资增长2.5个百分点。一些关键行业，如装备制造业、原材料制造业投资增速均超10%，为未来实体经济的发展奠定坚实基础。“下一步，我们要继续聚焦重点、攻坚扶弱、协同共进，确保制造业回归合理增长轨道，同时推动人才、资金、要素向制造业聚拢，推动制造业实现高质量发展。”付保宗说。——做优环境，让企业家心无旁骛干实业。好的营商环境，是企业家心无旁骛干实业的最大助力。当前，各地方的营商环境“竞赛”仍在持续，以期栽下梧桐树，引来金凤凰。山东将小微、涉农、科创等领域的更多市场主体纳入金融辅导范围，政府采购支持中小企业发展的预留份额提高至45%，为市场主体恢复发展添薪助力；陕西梳理公布全省中介机构清单和中介机构资质清单，严厉查处中介服务市场涉企违规收费问题，让纾困政策不折不扣落地生效；广东启动一照通行改革，企业一次提交材料，完成一次身份认证，即可实现材料的同步流转、审批同步进行、证照及时发放，为投资兴业营造良好生态……“展望下半年，虽然外部环境依然复杂严峻，实体经济持续稳定恢复仍然存在一定压力，但只要我们继续高效统筹疫情防控和经济社会发展，认真落实落细党中央各项决策部署，全力打通产业链供应链堵点卡点，精准落实助企纾困政策，稳定市场主体预期，就能推动实体经济持续恢复向好。”付保宗说。来源：人民日报

6月28日，中共中央宣传部举行“中国这十年”系列主题新闻发布会。国家发展改革委副主任赵辰昕介绍中国这十年经济建设领域发展变化的有关情况。这十年，中国经济实力跃上新台阶。经济总量由2012年的53.9万亿元上升到2021年的114.4万亿元，占世界经济比重从11.3%上升到超过18%，人均国内生产总值从6300美元上升到超过1.2万美元。这十年，中国改革开放开创新局面。全方位高水平开放型经济加快形成，共建“一带一路”取得实打实、沉甸甸的成果，与149个国家、32个国际组织签署了200多份共建“一带一路”合作文件，中老铁路建成通车，雅万高铁等一大批项目扎实推进；贸易和投资自由化便利化程度不断提升，境外投资存量从不足6000亿美元增至超过2.6万亿美元；积极参与全球经济治理，为构建人类命运共同体贡献了中国智慧和中国力量。这十年，中国人民实现全方位生活改善。脱贫攻坚取得全面胜利，现行标准下9899万农村贫困人口全部脱贫，创造了人类减贫史上的奇迹。就业质量显著提升，城镇新增就业年均1300万人以上。教育事业蓬勃发展，劳动年龄人口平均受教育年限达到10.9年，从人力资源大国向人力资源强国迈进。这十年，中国生态文明建设取得显著成效。“绿水青山就是金山银山”这一重大理念深入人心，生态文明制度体系基本形成。作出力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的庄严承诺，构建完成碳达峰碳中和“1+N”政策体系。大力推动产业绿色转型和能源结构调整，加快推进大型风电、光伏基地建设，坚决遏制高能耗、高排放、低水平项目盲目发展，单位国内生产总值能耗累计下降约26.2%。持续打好蓝天、碧水、净土保卫战，污染防治攻坚战阶段性目标胜利完成。山水林田湖草沙一体化保护和系统治理扎实推进。这十年，中国经济安全得到全面加强。能源供给保障能力持续提升，煤电油气产供储销体系不断完善。产业链供应链安全稳定保障能力不断增强，5G、基础软件、工业母机、新能源汽车和智能汽车、可再生能源发展等领域的关键核心技术攻关步伐加快。防范化解重大风险攻坚战取得阶段性重大进展。 转自：大众网

活跃二手车市场、支持新能源汽车消费、完善汽车平行进口政策……22日召开的国务院常务会议聚焦促进汽车消费，从多方面部署系列政策举措，政策实施预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。会议指出，活跃二手车市场，促进汽车更新消费。对小型非营运二手车，8月1日起全面取消符合国五排放标准车的迁入限制，10月1日起汽车销售企业申请办理转移登记时实行单独签注管理、核发临时号牌。会议明确，支持新能源汽车消费。车辆购置税应主要用于公路建设等，考虑当前实际研究免征新能源汽车购置税政策年底到期后延期问题。破除新能源汽车市场地方保护。完善汽车平行进口政策，有序发展汽车融资租赁，支持停车场等建设。汽车是国民经济支柱产业，也是促进消费的重要抓手。减征部分乘用车车辆购置税、对购置新能源汽车等给予补贴、部署开展2022年新能源汽车下乡活动……近期，一系列促进汽车消费政策举措相继出台，给汽车市场带来“暖意”。中国汽车工业协会数据显示，5月国内汽车产销分别完成192.6万辆和186.2万辆，环比分别增长59.7%和57.6%；新能源汽车产销分别完成46.6万辆和44.7万辆，同比均增长1.1倍。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，当前全国汽车企业生产人员流动、物流运输、供应商供货情况均有好转，汽车供应链、产业链逐渐畅通，复工复产节奏明显加快。随着多项促消费政策逐渐发力，预计6月汽车产销形势将继续好转。专家表示，此次会议聚焦新能源汽车等多方面部署政策，力度大、范围广、针对性强，下一步需持续完善汽车产业生态，增强产业后劲。同时，建议大力发展汽车养护、维修、租赁等汽车后市场业务，进一步做大汽车消费“蛋糕”。 转自：新华社

5月份工业生产呈恢复性增长——国家统计局工业司副司长汤魏巍解读5月份工业生产数据5月份，在党中央坚强领导下，各地区各部门高效统筹疫情防控和经济社会发展，国内疫情防控形势总体向好，复工复产和物流保通保畅扎实推进，重点产业链供应链有序恢复，出口大幅回升，工业生产稳步恢复，呈现积极变化。一、疫情防控总体向好，工业生产恢复增长月度工业生产增速由负转正。5月份，全国规模以上工业增加值由4月份同比下降2.9%转为同比增长0.7%。从三大门类看，制造业增加值同比增长0.1%，上月为下降4.6%；采矿业增长7.0%，较上月回落2.5个百分点；电力、热力、燃气及水生产和供应业增长0.2%，回落1.3个百分点。多数行业和产品实现回升。5月份，工业41个大类行业中，25个行业增加值实现增长，增长面达61.0%；33个行业增加值增速较上月加快或者降幅收窄，占80.5%。在统计的617种工业产品中，420种产品产量增速较上月加快或者降幅收窄，占68.1%。长三角、吉林等地区降幅明显收窄。长三角、吉林等受疫情影响较大地区工业生产明显改善，规模以上工业增加值降幅较上月大幅收窄。5月份，上海规模以上工业增加值同比下降30.9%，降幅较上月收窄31.7个百分点；吉林下降4.9%，较上月收窄36.8个百分点。装备制造业恢复正增长。5月份，装备制造业增加值由上月下降8.1%转为增长1.1%，回升9.2个百分点。其中8个行业全部实现回升，汽车、通用设备等行业增加值分别下降7.0%、6.8%，降幅分别收窄24.8、9.0个百分点；专用设备、仪器仪表等行业分别由上月下降5.5%、8.8%转为增长1.1%、4.1%。高技术制造业保持稳定增长。5月份，高技术制造业增加值增长4.3%，较上月加快0.3个百分点，保持稳定增长态势。其中，电子及通信设备制造业增长11.0%，较上月加快1.3个百分点；医疗仪器设备及仪器仪表制造业增长9.4%，上月为下降0.1%。太阳能工业用超白玻璃、新能源汽车、单晶硅、碳纤维及其复合材料等新材料产品继续保持高速增长态势，产量分别增长114.9%、108.3%、49.8%、22.3%。工业出口交货值大幅回升。5月份，规模以上工业企业出口交货值由上月同比下降1.9%转为增长11.1%，大幅回升13.0个百分点。分行业看，十大工业品出口行业出口增速均较上月加快或由降转增，其中，化工行业出口交货值增长42.2%，汽车、电气机械、专用设备、纺织服装两位数增长。分地区看，六大出口地区出口交货值均较上月回升，其中,山东、江苏、浙江、广东、福建等地区出口交货值增长7.6%—21.8%，上海出口交货值增速降幅收窄37.6个百分点。二、政策组合拳精准发力，工业生产有望加快恢复复工复产扎实推进为工业生产稳定恢复提供坚实基础。随着高效统筹疫情防控和经济社会发展措施加快落地显效，工业企业生产有序恢复。上海从6月1日起全面复工复产复市，为工业生产进一步恢复创造了有利条件。保链稳链助力装备和高技术制造业持续增长。5月份，物流保通保畅政策效果显现，全社会货运量降幅较上月收窄。随着后续保重点产业链供应链政策发力显效，稳链补链有序推进，汽车、电子、仪器仪表、通用设备等重点行业企业有望加快恢复，装备制造业和高技术制造业推动作用将进一步增强。同时，放宽汽车限购和阶段性减征部分乘用车购置税也将助力汽车制造业进一步恢复。能源保供稳价保障工业生产安全度夏。5月份，采矿业、电力热力燃气及水生产和供应业继续保持稳定增长，其中，煤炭、油气开采行业增加值分别增长8.2%、6.6%，为工业生产迎峰度夏做好安全保障。加大有效投资带动基建相关行业回升。5月份，基础设施投资加快，带动原材料制造业增加值降幅较上月收窄2.1个百分点，其中，钢铁、建材行业增加值降幅较上月分别收窄1.5、0.8个百分点；挖掘铲土运输机械产量增速较上月回升22.2个百分点。随着交通水利设施、老旧小区改造、地下综合管廊等项目落地实施，将进一步拉动原材料、通用设备、专用设备等基建相关行业加快恢复。促消费保民生有利于消费品制造业等行业加速恢复。5月份，酒饮料茶、食品制造等行业增加值分别增长7.0%、3.5%，较上月分别加快6.5、3.4个百分点；膨化食品、方便面、速冻食品、鲜冷藏肉等主要民生产品产量分别增长14.7%、14.4%、12.5%、7.8%，生活必需品供应保持充足稳定，消费品制造业恢复加快。总体看，上海、吉林等受疫情冲击严重地区复工复产步伐加快，全国物流畅通程度不断提高，重点产业和企业保链稳链有序推进，5月份工业生产开始恢复，显现积极信号。但也要看到，工业生产结构性恢复和边际改善特征明显，产业链供应链堵点卡点犹存，需求不足、预期偏弱和成本问题仍然困扰大多数企业；同时，新冠疫情与俄乌冲突叠加，全球经济增长放缓，滞胀风险明显上升，国际环境更趋严峻复杂。下阶段，要高效统筹疫情防控和经济社会发展，认真落实落细党中央各项决策部署，进一步做好减税降费和助企纾困工作，及时疏解产业链供应链堵点，有效引导市场预期，畅通国民经济循环，提升经济回升动能，努力确保工业经济稳定恢复。 转自：国家统计局网站

随着“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”的政策的出台，各地的汽车消费鼓励政策也接踵而至。业内人士预测，汽车行业即将迎来一轮“爆发式”增长。在政策“组合拳”影响下，有望带动额外3000亿元左右的整车销售额。进一步通过上游的原材料产业和下游的保险金融行业，产生5000亿元左右的经济拉动效果。提供新增购车指标的限购城市已超六成中新财经梳理发现，在全国八个实行长期汽车限购政策的城市中，包括上海、广州、深圳在内的五个城市已经增发购车指标，总指标增加数达16.5万个。其中，上海将在年内新增非营业性客车牌照额度4万个；广州将在原有基础上，增加3万个购车指标；深圳则直接新增投放2万个普通小汽车增量指标；杭州将一次性配置4万个小客车指标；天津将增投3.5万个增量指标。不过，限购城市提供的新增指标，在针对人群和配置方式上有所不同。深圳和杭州均表示，将通过专项摇号的方式，向累计摇号超过一定次数的人群一次性配置新增指标。而天津则表示，增投的增量指标，将平均配置到2022年6月-12月这七个月中，每月增加配置数量为5000个。地方纷纷鼓励买车，新能源汽车支持力度大除了新增购车指标外，包括北京、上海、广东等多地已出台了相应的汽车消费刺激政策，消费者在购买或置换新车时可享补贴，最高可达2万元。不过，各地针对普通燃油车和新能源汽车的补贴力度有所不同。以广东省的政策为例，报废旧车，购买新能源汽车的补贴10000元/辆、购买燃油汽车的补贴5000元/辆；转出旧车，购买新能源汽车的补贴8000元/辆、购买燃油汽车的补贴3000元/辆。深圳市更是对购置新能源汽车的中签者，将给予最高不超过2万元/台补贴。中汽协副秘书长陈士华在接受采访时告诉中新财经：地方支持新能源汽车的力度要大于传统(燃油)车，这是一个明显的特点。在部分地区购买新能源汽车，最高补贴已达2万元。在整车价格中占比很大。车企抢客，补贴政策“琳琅满目”除了政策支持汽车消费外，汽车企业也积极跟进发补贴，搞促销。目前，上汽大众、东风日产、长安汽车、吉利等二十多家合资和自主车企都已相继推出相关政策。补贴的形式既包括置换、购车时的厂家贴现、也包括金融礼包、油费补贴、保险补贴等，各种补贴形式可谓“琳琅满目”。上汽大众相关负责人告诉中新财经记者，目前上汽大众旗下多款SUV和轿车可享额外的厂商补贴政策，补贴后消费者可享受“全免购置税”的优惠。专家：政策惠及的车辆料超1000万辆在中国汽车技术研究中心财税与金融首席专家刘斌看来，“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”和“提供新增购车指标”可谓两项“杀手锏”，能有效起到拉动汽车消费的效果。刘斌表示，新增购车指标等虽然是短期措施，但能够扭转车市的不利局面，而减税(阶段性减征部分乘用车购置税600亿元)的政策能够惠及的车辆超过1000万辆，政策力度已经达到预期了。在陈士华看来，限购城市增加购车指标，将对汽车销量产生直接的促进作用。增加的指标直接就能够形成当年的购买的实物量，这个是显而易见的，地方增加购车指标的措施是非常值得鼓励。陈士华还呼吁地方政府多出台促进当地汽车消费的政策，中汽协会希望没有增加指标的城市，也能尽快增加一些购车的指标。来源：中国新闻网

“特钢材料产业链”招商、“新能源汽车产业链”招商、“现代医药产业链”招商……在5月10日我省发布的《2022年全省招商引资行动计划》中，产业链招商领衔七大招商专项行动之首，我省将聚焦十大产业链，全方位、高质量、高水平，精准开展招商行动。顾名思义，产业链招商是指围绕一个产业的主导产品及与之配套的原材料、辅料、零部件和包装件等产品来吸引投资，谋求共同发展，形成倍增效应，以增强产品、企业、产业乃至整个地区综合竞争力。加大产业链招商引资力度，加快产业链供应链优化升级，推动产业集群化发展，对于推动我省全方位高质量发展将起到重要意义。聚焦“特钢材料产业链”招商。我省将围绕特钢产业链重点推进“延链、强链”，积极引进下游深加工企业，提高产业链下游深加工能力。加快建设全产业链，提升产业链整体竞争力。在广州佛山举办山西省（珠三角）钢铁产业合作发展专题座谈会，以“锻长板扬优势，促进产业深度融合”为主题，依托链主企业，重点围绕钢铁链延伸，中下游企业合作等，锁定目标地区龙头企业，开展深度交流座谈，着力引进一批带动性强的产业项目和专精尖配套项目。聚焦“新能源汽车产业链”招商。积极构建新能源汽车全产业链，补齐产业链配套环节。我省将依托产业链主企业，以小分队招商方式，赴北京、上海、苏州、广州、深圳等地，瞄准新能源汽车领域动力总成产品制造商，包括整车制造、电机控制器、辅助动力系统、高性能电机、AC/DC电源及动力总成系统等方面，开展精准洽谈对接招商。聚焦“风电装备产业链”招商。充分发挥“链主”优势，我省将赴大连、洛阳、深圳等电控、叶片、轴承配套企业开展风电装备产业小分队精准招商。注重引进人才，赴中国科学院电工所、浙江大学、大连理工大学等院校登门拜访，推进校企共建实验室，打造跨省际创新平台。聚焦“光伏产业链”招商。我省将承办第十八届中国太阳级硅及光伏发电研讨会，邀请国内光伏行业优秀企业家、技术领军人才、高端专家学者等参会。期间举办光伏产业专题系列招商活动，以综改区光伏产业企业为重点吸引带动性强的龙头企业、企业家、产业人才来我省创业创新、投资合作。聚焦“氢能产业链”招商。2022年中国(太原)国际能源产业博览会举办期间，我省将举办氢能产业发展专题招商活动，以氢燃料资源优势和机械制造业为基础，主动抢占氢能发展机遇，推进“氢能之都”建设步伐。聚焦“现代医药产业链”招商。围绕提升我省现代医药上游研发及市场拓展，推动研发机构、生产基地等落户山西开展产业重点招商。我省将以产业链主企业为主赴上海、北京等地开展小分队招商。以生物医药产业推介及重点项目对接为主，在天津举办天津生物医药推介会，促进生物医药企业达成合作。聚焦“高端装备制造产业链”招商。重点围绕提升产品竞争力，加快研发高端产品为主开展招商。我省轨道交通装备产业链以重点企业为龙头，加快完善轨道交通关键零部件及核心部件配套能力。以装备制造产业重点企业为“链主”，加强智能煤机装备上游零部件企业的引入。借助中国（天津）国际装备制造业博览会平台，在天津举办山西（环渤海）高端装备制造业对接交流活动，主题为“聚焦六新突破，促进先进制造业发展”，组织产业“链主”企业与环渤海地区先进制造企业洽谈对接。聚焦“铝镁精深加工产业链”招商。围绕提高铝精深加工能力，我省将开展铝镁新材料招商引资专项行动，引进培育铝材加工及精深加工企业。以链主企业为主，赴扬州市、宁波市、佛山市等与铝合金法兰锻造加工、铝深加工厨具生产制造、铝合金轮毂制造及铝合金建筑型材、工业型材、装饰型材重点企业进行精准小分队对接。聚焦“半导体产业链”招商。我省将加快引进培育带动性强的龙头企业，完善上下游配套企业。围绕半导体补链、LED领域开展重点招商活动。举办2022中国电子材料创新发展（太原）大会、举办晋城市光机电产业招商大会，加快建设光机电产业集聚城市、打造高质量发展新引擎。聚焦“合成生物产业链”招商。我省将充分发挥合成生物产业链主企业“虹吸效应”和产业集聚区“低成本价格生态体系”优势，积极开展以塑代钢、工程塑料、户外服装、无缝内衣等领域的产业链招商工作。开展合成生物产业生态园建设招商，针对园区热电联产、污水处理、净水厂等配套项目，赴浙江等地开展小分队对接，吸引重点上下游企业投资落地园区。文章来源：陕西日报